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然而，美国发起贸易战却成为了一个新的变数。以奥迪、宝马为例，去年奥迪在华国产车型销量占比达到高达92.3%，而宝马在华国产车型销量占比约为68.9%。可以看到，如果宝马进口车价格提高，势必会影响到全年销量表现。对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“中美贸易问题确实会影响奔驰、宝马进口SUV车型的销量，但体量较小，基于全球化的布局，奔驰、宝马可以寻找其他国家工厂来代替生产。同时，现阶段持币待购消费者增多，但对BBA在华整体发展影响并不是很大。”

“20岁的阿里正全速奔跑在全球化的轨道上，我们迫切需要一款统一的官方字体来构建阿里巴巴品牌的一致性和完整性，从而让大家更好得认识阿里巴巴，更懂我们的业务。”阿里巴巴经济体设计委员会委员长杨光（青云）表示。一套有设计感的字体往往要熬上两三年才能面世。英文字母只有26个，但落到中文字则数以万计。每个字矢量需要一一调整，一旦后期设计的字体风格不统一，还要推倒重来。

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谭远江认为，中国无车承运未来将会“由虚向实”发展，朝纵深上做得越来越实。例如，过去无车承运人不承担运输过程中的风险和纠纷，或者是通过格式条款去规避责任，但未来一定要承担在这个过程中的风险和责任。此外，谭远江认为，未来干线段也会基于系统化的网络去替代人工管控，包括标准化风控和推送等，防止司机和货主交互操纵，提高效率、推进标准落地。“未来一两年，无车承运人也会从过去基于国家宏观政策监控的要求，转化成真正面向客户服务，提供全面的透明化管理，帮助客户降本增效。”