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同时，双方所有原协议将终止，恒大无需再向FF注入资金，并同意解除现存的质押。此外，贾跃亭可以在5年内回购恒大持有的32%FF股权。原协议终止，恒大不再注资对于怀揣着科技梦的许家印和造车梦的贾跃亭来说，合作是水到渠成、也是各取所需。2017年11月30日，香港时颖公司与以贾跃亭为代表的FF原股东以合资模式设立了一家新公司Smart King，时颖出资20亿美元获取合资公司45%股权。根据合并协议，时颖已支付8亿美元的投资金额，剩余12亿美元投资将于2019年、2020年各支付6亿美元。

另外，受访的网贷平台中也有非会员单位，“目前平台还不是会员单位，去年以来一直在申请会员，但是互金协会近两年为了控风险暂时停止了新会员的增加，但是平台也在积极推动相关数据的接入。”该平台的工作人员向记者说，“通知的下发将会规范行业机构的年化综合利率，使金融风险控制实现可控，并且对借款费率的明细更加规范化，杜绝利用不明收费名头进行的额外收费。”

首先，我想从另外一个侧面谈谈民营企业的重要性。提到民营企业贡献，大家通常会用“56789”这几组数字来概括，这里，我想从另外一个角度来看，其一，民营企业大多数是中小微企业；其二，国有企业和民营企业是“你中有我、我中有你，一荣俱荣、一损俱损”。近一个时期以来，民营企业遇到的流动性困难，主要是再融资和股票质押出现了问题。我认为，另外还有一个原因，那就是部分民营企业自身经营遇到了困难。这里，我举一个汽车制造业的例子：近两年来，钢铁价格上涨，这一状况必然向下游传导，由此导致汽车制造业成本上升、业绩下滑，再加上市场需求疲软，最终车企的日子一定不好过，数据显示，今年大部分车企都是负增长。短期看，市场表象为车企不景气，从长周期看，它一定会再反向向上游传导。刚才，中国建材集团宋志平董事长做了精彩演讲，他是业内公认的优秀企业家，拿中国建材来看，它的上下游应该有很多中小微企业。

这对亟需汽车人才，特别是中高层的研发、制造以及管理人士的恒大新能源汽车来说，并不是一个好消息。在这种情况下，恒大更需要外部技术公司的支持。例如恒大组建了“恒大新能源汽车造型设计专家委员会”。相较于以往国内车厂聘用国外设计总监的举动，恒大则是与德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界顶级汽车造型设计师展开战略合作，以委员会的形式参与设计。

在防护性能方面，俄媒认为，VT-5坦克仅33至36吨的重量，加之“大众化”的装甲配置，使其在防护能力方面存在先天不足。不过，这款专为外贸用户打造的坦克为前者推出的“贴心”定制方案，却在不同程度上抵消了劣势。比如，VT-5坦克采用模块化车体结构，如有需要即可在坦克重点部位加挂不同型号的装甲组件或反应装甲模块，以及车载机枪甚至自动武器站等辅助火力系统。如果客户国的经济实力及装备预算有限，且对坦克防护能力要求不高，则可装备更经济实惠的基本型车体。比起在外销中往往为客户开出“一口价”、极少考虑对方具体需求的美俄主战坦克，VT-5在军贸竞争中显然可以取得更主动的地位。

忽然有一天，外卖崛起，南城香创始人汪国玉一股脑地将餐饮“上线”。用罗振宇的话说——我直接告诉你结果吧，因为外卖这个趋势汪国玉把握住了，到今年（2018年），汪国玉的南城香每天光外卖就有2.5万单，一年的流水近6个亿。南城香活成了“小趋势”里的宠幸儿。