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新京报记者孙晓萌责任编辑：李锋我国支持民资、外资参与国有企业改制重组新华社北京4月12日电（记者安蓓、申铖）国家发展改革委有关负责人12日说，我国支持民资、外资通过出资入股、收购股权、认购可转债、股权置换等多种方式，参与中央、地方各级国有企业改制重组或国有控股上市公司增资扩股以及企业经营管理。

据统计，公司的湿法隔膜产能将达到1.9 亿平方米；干法隔膜产能5000万平方米，新增5000万平方米的干法隔膜项目将于2018年投产，届时干法隔膜的产能将达到1亿平方米。从去年的年报来看，公司去年在锂电隔膜方面的销售收入达到4.3亿元，毛利率高达47.75%。公司隔膜产品已进入国内较大锂电池厂商之列，如比亚迪、CATL 等。

目前玛瑙湾仍未发布兑付方案，公告称平台将在一个月内发布退出兑付方案。玛瑙湾官网披露数据显示，截至12月8日平台累计借贷417.76亿元，借贷余额为25.89亿元，逾期金额为0。玛瑙湾运营主体为杭州玛瑙湾科技有限公司，成立于2015年6月，注册资本为1亿元，实缴6250万元，由杭州玛仔控股有限公司（下称“玛仔控股”）全资控股。

“部分地缘政治风险似乎已得到了一定程度的解决，但只是暂时的，” Principal Global Investors首席策略师Seema Shah上周五接受采访时表示。虽然股市短期内应该会出现反弹，但她表示，投资者应在资产配置上采取防御性立场。

工信部印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2011—2020年）》显示，到2020年我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力将达200万辆。电池行业协会据此估算，我国未来每年需要的高品质车用动力电池隔膜材料将达到数亿平方米。责任编辑：王栋

与EZZY一样，无法控制成本是困扰目前中国市场上绝大部分共享汽车企业发展的主要难题之一。相对于初创公司来说，传统车企在该领域具有一定优势。业内分析认为，传统车企在整车投入上相对较少。同时，国内自主品牌车企更了解中国市场，更了解消费者需求。不过，大多数自主品牌车企在推共享出行平台时的运营车辆为新能源车型，车辆在完成使用后还存在充电问题。